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こんばんは

 投稿者:フナ  投稿日:2017年 9月20日(水)20時18分48秒 EE0329lan1.rev.em-net.ne.jp
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    ドン曇りで、蒸し暑い一日でしたね。

>お座敷レイアウト

 ここまで作ったらしばらく出しっぱなしでガンガン走らせたいところですね。
 これは羨ましい!!
 我が家の主力はTomixの茶色レールで、ユニトラックが出た頃は見向きもしませんでした。
 しかし制御システムが何度も変わっている上ジョイナーのトラブルが多いこと(しかもジョイナーのみの交換不可)、ファイントラックのシリーズになり茶色レールそのものが絶版になるなど、もう少し長期的な視野で開発をして欲しいと考えますね。
 Tomixの、パワーパックとポイントスイッチがツライチで揃ったデザインは秀逸だったですし、ああいうセンスも引き継いで欲しかったです。
 KATOのユニトラックはレールの色が変わった他は基本システムの変更は行われておらず、そういう意味ではさすがと思いますね。もっとも昔のKATO、というより関水のレール(今でも売っていますね)は非選択ポイントと海外製品のスイッチを組み合わせる熟練しないと使えない代物で、システムレールの開発にあたっては先発のTomixを充分研究して製品化したのでしょうが…
 所属するクラブのレールはKATO製で、使うたびによさがわかります。
 Tomixの「ファイントラック」は触ったことはありませんが、どんな感じなのかなぁ…

>ムーミン

 形式はEF55ですね。
 そのスタイルゆえ、電気機関車では珍しい「ターンテーブルが要る」機関車でした。

>新潟色

 解説ありがとうございました。
 ヒゲ面が上下側で異なるパターンというのは面白いですね。
 ネットで写真を調べると赤黄の新潟色もイイ感じです。

>ビーフシチュー

 鉄博の1階には「旅のレストラン 日本食堂」というコーナーがあり、ここではそれこそ昔の食堂車そのもののビーフシチューやカツカレーが楽しめます。
 食事をする場所はフードコートみたいで「食堂車らしさ」はまったく感じられませんが、味は民営化直前~JRの時代に忠実です。
 中にはお子様ランチや「どう考えてもこれは無かったに違いない」メニューもありますが、それはそれということで。
 考えてみれば「普通の食堂車」と「豪華寝台特急の食堂車」のメニューが同じ施設内で用意され、供される場所も値段もランク分けされているというのは大変なサービスで「味の動態保存」にかける意気込みを感じます。
 写真上は「旅のレストラン」の方のビーフシチューで、別に注文したプリンもトレイに載っています。
 下は0系新幹線食堂車のビーフシチューです。
 
 

あつい×2

 投稿者:せやく  投稿日:2017年 9月20日(水)00時03分41秒 p2241080-ipngn16801hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
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  昨日(18日)は何度この言葉を口にしたかわかりません!
神奈川県内の暑さの象徴とされる海老名で外のバイトでした。
夏に焼かなかったのに、今になって日焼けで真っ赤(のち真っ黒へ)です(-"-)

銀座線…
実車の画像を拝見して、そういえばそうだったなと記憶が蘇ってきました。
木の窓枠のような印象がありましたが、地下鉄だからアルミサッシですよね。
車体と同色に塗られていることで、温かみのある車両だった気がします。

「あつい!」のステッカー…
なんとなく見過ごしていましたが、寒冷地の車両では見逃せないポイントですね。
模型に貼ると細密度がさらにアップしますね。
このサイズが再現できるのも16番ならではでしょう。

鉄道博物館…
一度行ってもういいやと思っていましたが
少しずつ変化はしているわけで、すいていそうなときを見計らって
再訪してみようかなという気にさせられます。
食堂車のビーフシチュー、かつてグランドひかりで味わいました。
昔の味ではないとのことですが、雰囲気だけでもひたりに行こうかな。

お座敷レイアウト…
線路はユニトラックがそこそこあるのですが、部屋が片付かないので広げられません(涙)
茶色い道床のレール、我が家にも少しあります。
昔はフィーダー付きのカーブレールもあったんですよね。
他にトミックス・エンドウ・エーダイのレールがちょっとずつあります。

新潟の115系…
最初は標準の湘南色でした。
画像1枚目は投入間もない頃で、まだピカピカ。当然冷房準備車です。
2枚目は最初の地域色。よく見ると上下で青ヒゲの本数が違います。
3枚目は最後までいた緑ライン。青いのが更新車ならこちらは未更新車?
他に弥彦線用塗装がありましたが写真は撮ってありませんでした。
また最近になって70系時代のリバイバルカラーが登場。
昔模型でやろうかと考えていましたが、実現してしまいました!
 

お座敷レイアウトの復活

 投稿者:のぶ。  投稿日:2017年 9月19日(火)22時45分28秒 KD106168051136.ppp-bb.dion.ne.jp
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  台風が過ぎ去り、またちょっとだけ夏が戻ってきました!(笑)


フナさん、あつい!の画像ありがとう御座いました。
画像を見て思い出したのですが、新潟地区だけに限らず、東北地区でも見られました!
その場では何とも思わなかったのですが、こうやって画像を改めて見ますと、新潟や東北へ行ったことを思い出します。
701系・719系・キハ40系の各車両も、ステップに貼付けてありました。


てっぱく、今まで2度行ったことありますが、もう7年前になります。
車両の配置は変わってしまったようですが、転車台の上にムーミンが…FE57でしたっけ?
レストランは、お皿の盛りつけがお上品ですね!
食堂車を利用したことはないのですが、大阪へ行ったとき、改札口にトワイライトエクスプレスの食堂で食べられる、カレー店がありました。


規模は縮小しましたが、お座敷レイアウトを復活させました。
以前使用してた線路、大半を作品作りで使用しましたが、その余りで何とか組めました。
曲線レール付きの高架橋が、意外と余っていたので、それを取っ払って上下の並走が手軽にできました!
茶色い道床付きレール、今となっては年代モノ!(笑)

普段は車両を買うだけの、走らせることもほぼないので、1ヵ月くらいは出しっぱにして、走らせようかと。

http://ameblo.jp/1484nobu/

 

あつい!

 投稿者:フナ  投稿日:2017年 9月18日(月)21時20分9秒 EE0329lan1.rev.em-net.ne.jp
返信・引用
   と、いうにふさわしい一日でしたね。

 写真は磐越西線455系のステップに貼られたステッカーですが、115系は車体に貼られているのですね。

 先週、鉄博に行ってきました。
 完全リニューアルはまだ完了していませんが、2階の線路際のスペース(以前はテイクアウトのお店と椅子がありガランとしていました)に食堂車のつくりを模したというレストランが出来て北斗星などで使用していた食器で料理を出してくれるというので、これは是非…と思ったこと、車両の移動等あれこれ変化があったと聞いたことなどにより、また行かなくてはと思っていたのです。実は財布が相当なピンチになっているのですがちょっとしたきっかけがあり、まあ何とかなると出かけた次第。
 土曜日は仕事ですが平日休みの割り当てがあるので、こういう時本当に助かります。

 まず、車両の移動ですが転車台の上に居たC57135が引き上げ線上に移動し、そこに居たキハ04はDD13の位置に移動、DD13は屋外に移動し、キハ11と共に屋外の屋根つきの引込み線に展示されることとなり、だいぶ印象が変わりました。

 件のレストランは大きさは鉄道車両よりだいぶ大きめに造られていましたが「北斗星」と「トワイライト」を足して2で割ったようなデザインでなかなかイイ感じ。ビーフシチューは国鉄~JRの「昭和テイスト」のもの(ソースがシャバシャバしたトマト風味が強い味で、新幹線や九州ブルトレは最後までこの味)ではなく北斗星の「ビーフシチューディナー」用のものでした。
 

台風一過…

 投稿者:のぶ。  投稿日:2017年 9月18日(月)14時05分43秒 KD106168051136.ppp-bb.dion.ne.jp
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  台風が過ぎ去り、まるで嘘かの様晴れ上がりました~!


銀座線のサッシ確かにオレンジ。
こうやって画像を見てると、中央線の101系みたいに見えます!

京王相模原線の特急は、90年代頃走っていたのを覚えていますが、その後廃止となり、今では停車駅の多い準特急というのが、気付いたら…

115系の新潟、青いのは更新車というのを知っておりましたが、内装だけの更新だと思っていました。
機器類の更新は、買ったときに初めて知りましたです。


夜中の台風、騒がしくて寝れなかったので、その合間にパーツ類を取り付けしておりました。
ドア下部の「あつい…」注意表示、転写シートで付けたけど、新潟感が出てきます。
3年前に新潟へ行ったとき、その場では気付いてなかったけど、転写シートを見たときに、そいいえば…と思い出したところです。
転写シートは余ったので、緑の編成にもドア下部に付けました。

http://ameblo.jp/1484nobu/

 

こんばんは

 投稿者:フナ  投稿日:2017年 9月14日(木)23時53分56秒 EE0329lan1.rev.em-net.ne.jp
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    今頃になって暑くなった当地です。
 しかし週末は台風が来そうですし、どうなることやら…

>RAILWAYS~

 視察お疲れ様でした。
 しかしクルマで1000km走行とはすごい!!
 国鉄時代の特急「白鳥」にも相当する距離ですね。
 加悦鉄道も自分は未訪のうち廃線になってしまいましたが、保存車は見てみたいものです。

>京王

 そういえばしばらくご無沙汰です。
 準特急、何だか古めかしい響きも感じられる種別ですが沿線ユーザーには便利な存在と思います。
 逆に「特急」は随分減ったようですが、他の鉄道の様に安易に特急停車駅を増やすより、自分的には好感がもてます。
 縦横の座席転換可能な電車、カッコイイですね。伝説の名車「5000系」の名を継ぐにふさわしい車両です。

>模型ショウ

 最初の頃はまったくノー眼中の存在でした。
 当時は模型はフリーの私鉄電車を量産し、実車への興味も私鉄や地下鉄に向いていましたから、あまり完成品の新製品に心惹かれるものがなかったのです。
 定期的にこのイベントに行き始めたのは90年代になってからで、それもブランクがあり、まあ、今の方が自分的には見るものが多いです。

>銀座線

 今回の鉄コレはシルヘッダーごつごつの1300型以外全部エラーです。
 銀座線の黄色い電車は1500型の「N2型」(窓の天地寸法が大きく2000型の中間車みたいなスタイルでした)と最末期の2000型以外はアルミサッシも黄色く塗られていて、今になって考えてみればこれは非常に特徴ある外観だったといえます。

>新潟色115系

 「新潟色」は年代によっていくつものバリエーションがあるので、興味深い世界です。
 青白の塗り分けはさっぱりした印象ですが、これが最終というか「決定版」の色になったのでしょうか。
 インバータ機器は風変わりな装備ですね。

 写真は浅草駅で撮った1500(N1)型。
 窓サッシまで黄色く塗られている様子がお分かりになるでしょうか。
 

では仕切り直しで(笑)

 投稿者:ぼー‰  投稿日:2017年 9月13日(水)17時34分24秒 KD111107145178.au-net.ne.jp
返信・引用
  RAILWAYS~54歳で電車の運転士の真似事をした男の物語~


先月、一畑電車へ「視察」に行って来ました。
車ではおよそ1000㎞の行程(加悦SL広場視察含む)でしたが、楽しいものでありました。
 

青い新潟色

 投稿者:せやく  投稿日:2017年 9月13日(水)05時18分14秒 p2241080-ipngn16801hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
返信・引用
  皆さんこんばんは。

京王相模原線…
橋本まで開通した当初の特急は途中、明大前・調布・京王多摩センター
のみ停車という飛ばしっぷりでしたが、今は停車駅が増え「準特急」となって
いささかトーンダウンした感じですね。
昨年久方ぶりに朝ラッシュ時の京王線に乗る機会がありましたが
ただの複線でよくぞここまでというほどの列車のさばき方に
つくづく感心しました。
そんな中、座席縦横変換式の新車両は楽しみです。

鉄模ショウ…
ちなみに第一回の開催は1979年のことでしたが、
フナさんが行っておられなかったというのは意外でした。
私は10回目くらいまでは毎年行っていたと思いますが
最近は行ってもときめくものがないのでトンとご無沙汰してます。

銀座線の鉄コレ…
なんか、大変なご苦労をされたご様子で。。。
時期的な形態の違いというのではなくて、はっきりとエラーなのですかね。
すみません、あまり実車に詳しくないので…。
銀座線、編成としてはおもしろいので、いずれ作るつもりではいます。

HOの115系…
さすがに迫力がありますね。
インバータ制御になった車両もいたのですか。。。
すみません、メカ関係にはからきし疎くて…
2年ほど前の実車画像を。
 

のぶ。です。

 投稿者:のぶ。  投稿日:2017年 9月12日(火)22時54分32秒 KD106168051136.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  またまたブランクを空けてしまいましたが、お久しぶりでございます!

京王線の調布駅、数年前に利用したら、いつの間にか地下ホームへと変わってしまいました。
平面クロス時代の、複雑な線路配置が今となっては、懐かしいです。
いつも、橋本から相模原線を利用しているので、建物スレスレのカーブを通過してから、本線と合流だったかな…と。
確かに、複々線でないと裁き切れなさそうな中、指定席ライナーの5000系を導入へも。
5000系は、都営新宿線内でも試運転が行われていたので、乗り入れるのかなと。


東武鉄道のポスター、最後は「チーン」というオチでした(笑)


ボクも、銀座線の鉄コレ買いました!
1300形の車体1両だけ違っていたのと、また両側運転台が1両だけあったりと、各車両に変化が見られておもしろい構成だなと思いました!

>こともあろうに窓に銀のスタンピングをしての登場となり、愕然…!

コチラは、残念でしたと思います。


>RAILWAYS ~54才で電車の運転士の真似事をした男の物語~
ボクもFace bookを利用してるので、動画を見て「いいね!」押しておきました。


鉄コレの銀座線も買いましたが、HOゲージで115系の青い新潟色も買って参りました。
更新車でもありますが、床下グレー部分のインバータ制御まで作り分けられています。

http://ameblo.jp/1484nobu/

 

動画

 投稿者:フナ  投稿日:2017年 9月 7日(木)21時40分25秒 EE0329lan1.rev.em-net.ne.jp
返信・引用
   そうです。
 一般の動画はリンクを張れば再生できるかどうか試験をしましたが大丈夫なようですね。
 Facebookの動画はFacebokkに加入していないと、「公開」設定であっても簡単には見られないようです。

 

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