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3線ヤードへ…

 投稿者:のぶ。  投稿日:2017年11月23日(木)21時38分51秒 KD106168051136.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用 編集済
  0系新幹線、学研の製品ですが、ハコごと保管されていると、価値感出てきそうです。

そういえば、TomixとKATOは東北上越新幹線の開業と合わせて、200系を製品化。
どうしても、0系が先に製品化されたと思い込んでしまいます。
Tomixの0系2000番台車は、1000番台車と混成でもいいので、16両のひかり編成も発売して欲しかったです。


貨物ヤードですが、単線と複線のコンクリ部分を向かい合わせると、3線に。
前回書き忘れてしまいましたが、スチレンボードを使用。
スチレンボードは衝撃に弱いけど、カッターナイフで切り落とせるから、手軽に作れてしまいます。

http://ameblo.jp/1484nobu/

 
 

学研の0系

 投稿者:せやく  投稿日:2017年11月22日(水)18時08分36秒 p2233176-ipngn16701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
返信・引用
  みなさん、こんにちは。
冷え込みが厳しくなってきました。

自分で生命を吹き込んだ車両…
確実にこちらの方が価値があると私は考えます。
それはこの世界に一つしかない存在のわけですから。
あとになって見たときに様々な思い出がわき上がってくる
というのは何物にも代えがたいのではないでしょうか。
これは製作や加工をした車両に限らず、買うために苦労したとか
(先日話題になった初めてのアルバイトで買った車両とか)
にも当てはまるでしょう。

0系の模型…
学研が広窓車を出したのが'75年頃? でエンドウが'78年に1000番台を
KATOとTomixは200系を実車登場と同時に出したあと2000番台を製品化しました。
2大メーカーから製品化されても学研・エンドウとはプロトタイプが違うので
存在価値はあったはずですがメーカー自体のNゲージからの撤退で
'80年代後半にはほとんど見かけることもなくなりました。

私が入手したのは'90年代初めで、中古で6両、定価並み位だったと思います。
全体に印象把握は悪くありませんし、窓ガラスもはめ込みで良い出来です。
運転台窓がきちんとはまっていないのを直して、塗装をしなおせば
結構見られるものになりそうですし、KATO車との混結もいけるでしょう。
学研の方針なのかグリーン車は作られず(これは485系・583系も同様)、
私はここにKATOの16形を広窓化して組み込むことにしています。
いつ手を付けられるかはわかりませんが…(^^ゞ
 

パンタ3基…

 投稿者:のぶ。  投稿日:2017年11月18日(土)11時51分5秒 KD106168051136.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  新幹線車両製品ですが、0系だけは何気に多くのメーカーから、出ていたのではないかと思います。
学研の製品は、現物を見たことなく、Nゲージ大百科で目にしたくらいです。

300系は以前、フナさんの鉄道史でお目にしましたが、パンタ3基というのが印象的でした!
当時は基本セット7両のみの中、そこから中古品の寄せ集めで、16両にしてしまう発想、ワタシの場合そこまで全く思い付きもしてなかったです。


貨物ヤードですが、複線仕様も製作。
もちろん併用軌道にも対応してますが、やはり貨物ヤードの方がウケはいいようです!

http://ameblo.jp/1484nobu/

 

こんばんは

 投稿者:フナ  投稿日:2017年11月12日(日)19時04分53秒 EE0329lan1.rev.em-net.ne.jp
返信・引用
    ここにきてまた色々あり、疲れました。
 でも、この板にくると、何だかほっと出来ます。

>併用軌道転じて貨物ヤードとなる

 うまいことを考えましたね。
 のぶ。さんはプラ板などを切り出して製作されたようですが、今はKATO、Tomixとも併用軌道システムを製品化していますので、これも利用できるかもしれないと色々考えました。

>新幹線コレクション

 学研の新幹線をまとまった両数お持ちとはすごいです。
 私はビュフェ車1両しか持っていません。
 KATO同様アーノルドカプラーですので、混結も楽しそうです。
 ただ、ガチでやろうとすると結構大変なことが予想されますが…

>300系

 思わず棚から出してきてしまいました。
 私の新幹線の中ではもっとも手間のかかった編成と言って過言ではありません。
 お二方のいわれるとおり当時は7両セットしかなく、1、5,6、10(グリーン車)、11(サービスコーナー&身障者設備)、12、16号車があるだけでした。
 ただし一部製品と異なり屋根がはずせるようになっていたこと、RJ誌に詳細な編成図が出ていたこと、発売してしばらくのうちに安い中古が結構出回るようになったことなどの好条件が重なり、屋根を中心に加工してフル編成を仕立てました(写真上)。


 写真中の上段が2号車で、屋上に何もないのが特徴です。
 2号車から削ぎとった高圧母線と碍子の受け台は、パンタつきやパンタカバーつき屋根を加工してパンタなし屋根を作る際にも大切な材料になりました。
 写真中の中段が3号車で、一方の碍子の受け台を取り除き2号車から削ぎ落とした高圧母線を無理やり繋いで、母線が妻板部に落とし込まれている様子を再現。
 写真中の下は上が7号車、下が本来セットに入っていた11号車で、7号車は屋根を加工した上で向きを反転させ、まったく違った車種を作り上げたように見せかけました。
 詳細写真は省略しますが、グリーン車の8、9号車も10号車の向きを反転させてパンタカバーつき屋根、パンタつき屋根をつけて仕立ててあります。
 また、奇数号車のパンタカバーのみの部分と偶数号車パンタ周囲のカバーは鋭角と鈍角が造り分けられていて博多側から5号車パンタカバー鋭角、6号車パンタ周囲カバー鈍角、8号車パンタカバー鈍角、9号車パンタ周囲カバー鈍角、11号車パンタカバー鈍角、12号車パンタ周囲カバー鋭角…と設置されており、編成の両端に鋭角部分が来て風切り音を軽減させるようになっています。この様子が写真下です。

 後年、Tomixからは300系がフル編成に出来るようにと増結用の車種が発売されましたが、パンタが編成中2基になった姿がプロトタイプとされたこと、7両セットしかなかった時代に悪戦苦闘した経験を残しておきたかったこと、何よりもうこれ以上引っかき回すと訳がわからなくなりそうなことなどから、それ以上の加工は行わないことにしました。


 これも当時だったからこそ出来た加工で、いまやれといわれたらまず無理でしょうね。
 

新幹線

 投稿者:せやく  投稿日:2017年11月11日(土)00時03分31秒 p2233176-ipngn16701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
返信・引用
  みなさん、こんばんは。
結構長いメンテナンスでしたね。

隅田川貨物駅…
フナさんには土地勘のある場所でしたか。
私はその存在は古くから知っていましたが、訪れるのは初めてでした。
雑多な貨車が活躍していた頃はさぞかし賑やかだったことでしょうね。

貨物ヤード…
併用軌道にコンテナを並べたらあっという間に貨物ヤード、なるほどです!
それにしてもいとも簡単にこういうものを作り上げてしまう実行力、
見習いたいものです(^^ゞ
「向き不向き」はこういう面にも当てはまるのかもしれません。

初めてドーンと買った車両…
100系新幹線の16連は壮観ですよね。
300系は7両セットオンリーの時期が割と長く続き、そこからさまざまな工夫をして
フル編成を仕立て上げられたフナさんの工作記が懐かしいです。

わが家の新幹線は短い編成で色々な形式を、という時代から
一時フル編成化に走ったものの保有しきれなくなり、
“100系以降は不要”の方針を決め、ことごとく処分しました。
といいつつ500系だけは日本の新幹線車両の最高峰と思っているので
そのまま所有し続けています。(12連に短縮してはいます。)
画像は上から
 0-2000系(KATO)
 200系(KATO・先頭車のみTomix)
 500系(KATO)と0系(学研ほか)
です。
きちんと整備していないので、現状走らせられない編成もあります。
 

300系7両…

 投稿者:のぶ。  投稿日:2017年11月 9日(木)22時30分23秒 KD106168051136.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  書き込みしようかと思っていたら、ここ数日メンテナンス中でなかなか書き込めなかった、のぶ。です。


10月末は、アチラコチラでイベントが多発しておりました!
今年で、JR発足30周年を迎えたのが、大きいのかも知れないです。
CABINのコンテナ、こうやって画像を見ていると、今現在JR貨物で使用されてるコンテナと、下地が同じ小豆色な上、文字デザインが白なので、色合いも全く同じです。


当時のTomix新幹線車両は、100系新幹線が一部の車両を代用でならば、唯一16両編成で揃えられる製品でありました。
そんな中、300系は7両基本セットのみの販売形態というのが、懐かしく思えます。

鉄道模型を始めた当初は小学生のとき、短い編成しか持っていなかったので、車両セットを始めて見たときは、驚きでした!
それが今では、当たり前のように増え続けておりますが…


やはり世代的に、EF66が先頭のブルートレインは、説得力があります!
特に「富士」は、ヘッドマークの形が丸でなく富士山なので、特別な存在感漂います。


簡単にではありますが、貨物ヤードのベースを製作。
当初は、併用軌道のつもりでしたが、これなら応用で貨物ヤードにもなると、ふと思い付いたのです。
延長すればするほど、長大編成にも対応。

http://ameblo.jp/1484nobu/

 

こんばんは

 投稿者:フナ  投稿日:2017年11月 3日(金)23時53分1秒 EE0329lan1.rev.em-net.ne.jp
返信・引用 編集済
    やっといい天気になりましたね。
 今日は部屋の片付け、仕掛り中の模型の製作(車種はまだマル秘です)、久々に家内と外出など、ゆっくり過ごせました。

>アルバイトで買った模型のこと

 私の場合はじめてのアルバイトは専門学校時代で、模型ではなく旅費にあてました。
 「富士」で大分に行き、豊肥本線で熊本に出て、それから長崎、西鉄、甘木鉄道などを回っています。
 当時も模型はやってはいましたが、チマチマとした支出が多かったように思います。
 この時期にドーン!!と増備したものは新幹線100系で、16両一気に購入しました。
 ただ、ケースは単体では不便なのでセットケースに入れ替えてあります。
 就職間もない頃の大変大きな買い物で、セットケースを開けると思わず顔がほころんでしまいますね。100系は実車に乗った回数も多かったため、なおさらです。

>隅田川貨物駅イベント

 雨の中お疲れ様でした。
 電気機関車やコンテナを間近に見ることは普段出来ないので、貴重な体験でしたね。
 最初の職場は浅草と南千住の間にあるところで、寄り道をするときはバスで南千住に出ることもあったので、長い跨線橋の上で立ち止まってDE10が行き来するのを見ていた事を思い出しました。

>お座敷レイアウト

 制御系にも随分投資されていますね。
 私のところはTomixのグリーンのパックと茶色の線路が現役で、しかもめったに出せません。
 走らせるほうはクラブの運転会に依存していますが、いずれ我が家の線路も買い換えなくてはと考えています。いつのことになるやら…

>向き不向き

 集団行動だけでなく、様々な場面でその人の「向き不向き」が出ることはありますね。
 私も「もしあの頃こうだったら」と思うことはたくさんあります。

>部品などのコレクション

 大きなものから小さなものまで、何だかいっぱいあります。
 動かす力はノリと勢い…?
 
 

貨物フェスティバル

 投稿者:せやく  投稿日:2017年10月30日(月)00時54分36秒 p2233176-ipngn16701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
返信・引用
  みなさん、こんばんは。
またすごい雨でしたねぇ。
でも明日は台風一過の好天になりそうです(^^)/

ライオンズコンテナ…
私も現在所有しているのはブルーの1両だけです。
20年くらい前に千駄ヶ谷のフリーマーケットで\800だったと思います。

スワローズコンテナは無塗装で売られていたTOMIXのコンテナに
スワローズのロゴやイラストを貼って作るつもりでした。
今ならそういったシールもPCで簡単に作れてしまいますので
その気になればすぐできます(が、やらない)。

鉄道サークル…
私もそういった中でワイワイ趣味を楽しみたいという気持ちはありながら
集団の中でうまく立ち振る舞うことができないため断念しています。
これは努力で克服できるものではなく、オツムを呪うしかないのですが
もっと若いうちにわかっていれば余計なことで傷付かずに済んだのに
とちょっと恨めしくもあります。

E851…
最初の製品は1回きりの生産で、その後型をいじって(丸窓を埋めて)
アムトラックタイプELとして販売されていました。
E851がプレミアム化してからは後者もけっこう高騰してました。
現在は普通に中古価格になっていると思います。

アルバイトで買った車両…
私の場合それはKATOの457系になります。
それまでの車両は小遣いからちょとずつ買っていましたが
457系の発売予告が出て、7両1編成まとめて揃えたかったので
懸命にバイトして、1編成分貯めておきました。
今もその編成を眺めると心がほっこりします。


先日散歩番組で10月29日に隅田川駅で「貨物フェスティバル」を開催する
という情報を聞き、ちょうど仕事も休みの日に当たっていたことから
大雨のなか出かけてきました。
機関車・貨車の展示やリフターによるコンテナ荷役実演のほか
グッズ販売・直送の野菜販売・模型運転・地元グルメの出店などあり
思いのほか楽しめる内容でした。
模型ではレア品と化した?CABINのコンテナ、色褪せながらもありました。
 

アルバイトの収入で初めて…

 投稿者:のぶ。  投稿日:2017年10月28日(土)11時57分9秒 KD106168051136.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  またも台風…

かっぱといえば、雨の日にかっぱを着たお子様が、駅で雨に打たれながらも元気よく発車して列車に、手を振りながら「バイバ~イ!」と叫んでいましたが、最後尾がお子様の横を通過したとき、車掌さんが笑顔で手を振り返しておりました(笑)


E851、なるほどです。
確かに、どちらも西武。
EF65ベースにしたとも言われていますが、我々世代からするとEF65といえば、1000番台となってしまいますので、最初は「???」でした。
同じEF65でも、0番台と500番台の陰が薄かったので、それに気付いたときに、納得できました!


スワローズ、ヤクルトしか知らなかったのですが、元は国鉄スワローズでしたね!
KATOの記念品、その10年後はEF65と20系のあさかぜセットだったと思います。


人間関係、人数が多ければ多くなるほど、相性の違いやトラブルが発生してしまうのは、やはりドコでも同じ。
学校でも、クラスにひとりは必ずイヤなひとが…
対処法としては、このひとと合わないと思ったら、お互いが必要以上に話しかけたりしないことだと思います。


上信電鉄107系、オリジナルの塗装に変わりましたが、何となく日光線に似てるな~と思いました!

山手線にE235系が順次量産され、その玉突きで中央・総武緩行線にE231系500番台が転属されたので、武蔵野線にE231系がそろそろ転属されても…と思って検索してみたら、既に始まっておりました。


アサヒグラフ、60年代ものの本とは、状態が悪いとはいえ、読めれば貴重ですね。
0系が表紙な本自体なのも、今では貴重かも知れないです。
鉄道部品、集めてみたいとは思うものの、やはり重いしデカいし場所も喰うなので、家には置けないです。
ナイアガラのように、店を始めない限り集められないです。


お座敷レイアウトですが、緑の2ハンドルコントロール制御は目立ってますが、その隣に1ハンドルコントロール制御も。
E1系MAX、アルバイトの収入で初めて買った車両になりますが、新幹線車両を全く買うつもりがなかった中、学校の文化祭で走っているのを見かけたら、急に欲しくなって衝動買い。その当時は、横浜の日進まで足を伸ばしました。
その後、200系、400系、0系、100系…と、他の新幹線車両も順次。

http://ameblo.jp/1484nobu/

 

こんばんは

 投稿者:フナ  投稿日:2017年10月26日(木)20時45分22秒 EE0329lan1.rev.em-net.ne.jp
返信・引用
    久々に晴れましたね。
 しかし今週末はまた台風とか…
 勘弁して欲しいです。

 また、昨日は平日休みで出かけたのですが地元の電車は事故で大混乱。
 大幅な迂回を余儀なくされた上にヒドイ混雑でした。それでも迂回できる鉄道網があるだけ首都圏はいい方なのかも知れません。

>ライオンズコンテナとE851

 青の単品を1両だけ持っています。だいぶ奥の方にしまいこんでありますが。
 当時のE851はひときわ輝く製品だったのに、続く貨車が製品化されなかったのは残念だったことを覚えています。
 後にタキ1900三菱セメントがTomixから製品化されましたがセンターピンが前後で線路中心からずれていていびつな格好で走っていたこと、すぐに手すりの破損が起きたりしたことから早々に手放しました。
 この組み合わせが当鉄道に再登場するのはKATOがE851を完全リニューアルし、タキ1900を製品化、さらにそれの再生産がかかってからのことで、本当に最近のこと。はじめて初期版のE851を手にしてから数十年も経っていました。

>スワローズコンテナ

 イイですね。
 どんなデザインにする計画だったのでしょうか。

>コキ値上げ

 これは元の値段が安かったですし、仕方ないかという気もします。
 103系初期型、キハ20などと共に残しておいて欲しいアイテムですね。

>107系上信電鉄へ

 上信にしてみればいい買い物だったかもしれませんね。
 JR時代からハデ目の塗装でしたので、そのまま走っても違和感なさそうです。

>鉄道サークル

 のぶ。さんと一緒だったサークルにわたしは残留していますが、相変わらず賑やかです。ただ、人数が多くなれば考え方の違いや相性の問題もそれだけ多くなるわけで、トシだけは喰っている分、色々相談を持ち込まれたりします。

 昨日は鉄道用品の古道具屋に行きました。
 サボとかはそうそう買えませんので、もっぱら新幹線関連で「新幹線の歴史」に関係ありそうなチラシやきっぷなどに特化して漁っています。
 昨日最大の収穫は1964(昭和39)年に新幹線が開業した時の「朝日グラフ」。
 状態が良くはありませんが¥100とは価格設定自体いい意味で「どうかしている」レベルです。
 そのほかはチラシで、リニアを京都に…というチラシはあとあと貴重になると思っています。
 

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